Температура масла, норма
16 сентября, 17:08
Какой должна быть температура масла во время работы двигателя?
Оптимальным для эксплуатации дизельных и бензиновых двигателей является диапазон температур от +70°C до +80°C. При таких условиях износ деталей минимален.
Для достижения нужной температуры в силовом агрегате масло должно прогреться до +90...+105°C, что на 10...15 градусов выше температуры антифриза, чья рекомендуемая отметка находится в диапазоне +80...+90°C.
Температура моторного масла влияет на его вязкость.
Перегрев существенно уменьшает вязкость смазочного материала, что приводит к его быстрому стеканию с деталей двигателя и снижению защитных свойств.
При недостаточной температуре масло кристаллизуется, а его плотность и вязкость увеличиваются до недопустимых значений.
Все эти процессы могут иметь негативные последствия для работы двигателя.
Оптимальным для эксплуатации дизельных и бензиновых двигателей является диапазон температур от +70°C до +80°C. При таких условиях износ деталей минимален.
Для достижения нужной температуры в силовом агрегате масло должно прогреться до +90...+105°C, что на 10...15 градусов выше температуры антифриза, чья рекомендуемая отметка находится в диапазоне +80...+90°C.
Температура моторного масла влияет на его вязкость.
Перегрев существенно уменьшает вязкость смазочного материала, что приводит к его быстрому стеканию с деталей двигателя и снижению защитных свойств.
При недостаточной температуре масло кристаллизуется, а его плотность и вязкость увеличиваются до недопустимых значений.
Все эти процессы могут иметь негативные последствия для работы двигателя.
Какой должна быть температура масла во время работы двигателя?
Оптимальным для эксплуатации дизельных и бензиновых двигателей является диапазон температур от +70°C до +80°C. При таких условиях износ деталей минимален.
Для достижения нужной температуры в силовом агрегате масло должно прогреться до +90...+105°C, что на 10...15 градусов выше температуры антифриза, чья рекомендуемая отметка находится в диапазоне +80...+90°C.
Температура моторного масла влияет на его вязкость.
Перегрев существенно уменьшает вязкость смазочного материала, что приводит к его быстрому стеканию с деталей двигателя и снижению защитных свойств.
При недостаточной температуре масло кристаллизуется, а его плотность и вязкость увеличиваются до недопустимых значений.
Все эти процессы могут иметь негативные последствия для работы двигателя.
Оптимальным для эксплуатации дизельных и бензиновых двигателей является диапазон температур от +70°C до +80°C. При таких условиях износ деталей минимален.
Для достижения нужной температуры в силовом агрегате масло должно прогреться до +90...+105°C, что на 10...15 градусов выше температуры антифриза, чья рекомендуемая отметка находится в диапазоне +80...+90°C.
Температура моторного масла влияет на его вязкость.
Перегрев существенно уменьшает вязкость смазочного материала, что приводит к его быстрому стеканию с деталей двигателя и снижению защитных свойств.
При недостаточной температуре масло кристаллизуется, а его плотность и вязкость увеличиваются до недопустимых значений.
Все эти процессы могут иметь негативные последствия для работы двигателя.